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如何在Pro/E中準(zhǔn)確構(gòu)建環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆斜齒輪?
環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆技術(shù)***,易操作,自重輕，凈空尺寸小，空間利用率高，###，因此廣泛應(yīng)用于當(dāng)今各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆技術(shù)先進(jìn),易操作,自重輕，凈空尺寸小，空間利用率高，***，因此廣泛應(yīng)用于當(dāng)今各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域。 其主要傳動(dòng)部件斜齒輪具有傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)于直齒輪傳動(dòng)更加平穩(wěn)可靠，更適應(yīng)于高速重載傳動(dòng)。 由于其齒輪
其主要傳動(dòng)部件斜齒輪具有傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)比準(zhǔn)確以及結(jié)構(gòu)緊湊等諸多優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)于直齒輪傳動(dòng)更加平穩(wěn)可靠，更適應(yīng)于高速重載傳動(dòng)。
由于其齒輪系統(tǒng)相對(duì)精密，成本較高，傳動(dòng)中工況較復(fù)雜，因此在利用計(jì)算機(jī)輔助軟件分析漸開(kāi)線斜齒輪受力時(shí)，不能采用傳統(tǒng)近似的手段和方法，必須對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)建模，以達(dá)到精度要求。
Pro/E作為一款當(dāng)前非常強(qiáng)大的三維建模軟件，其大的特色是 “參數(shù)化建模 ” 十分適合構(gòu)建像齒輪這樣結(jié)構(gòu)參數(shù)較多的精密零件。
本文選用的K500型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆中的個(gè)小變位斜齒輪作為構(gòu)建目標(biāo),使建模方法更具有一般性和代表性。
斜齒輪建模的準(zhǔn)確性體現(xiàn)在斜齒輪端面齒廓曲線以及每個(gè)輪齒的形狀。
在要求不高的情況下，漸開(kāi)線齒廓曲線常用幾段圓弧甚###直線近似代替，每一個(gè)輪齒沿著與齒寬方向成螺旋角的延伸跡常用直線近似代替。
然而當(dāng)斜齒輪齒數(shù)較小時(shí)，這樣的近似方法顯然會(huì)導(dǎo)致建模偏差較大，針這樣的斜齒輪，須先對(duì)其形狀深人理解，用方程進(jìn)行準(zhǔn)確構(gòu)建。
斜齒輪形狀分析
漸開(kāi)線方程推導(dǎo)
漸開(kāi)線輪廓是保證齒輪傳動(dòng)比保持不變的關(guān)鍵因素，是保證準(zhǔn)確建模的前提。
輪齒螺旋軌跡分析
要保證齒輪每一個(gè)輪齒的形狀準(zhǔn)確，除其漸開(kāi)線要求按方程準(zhǔn)確生成外，還要保證生成輪齒漸開(kāi)線端面螺旋軌跡的準(zhǔn)確。
漸開(kāi)線上每一點(diǎn)都有自己的螺旋軌跡，分度圓上的螺旋線軌跡則可通過(guò)斜齒輪的螺旋角參數(shù)等參數(shù)直接生成。
為了方便在Pro/E建模中將其參數(shù)化，現(xiàn)假想用以齒輪軸為軸，直徑在齒頂圓和齒根圓之間且連續(xù)變化的一系列圓柱面，剖切各個(gè)輪齒，然后將剖面展開(kāi)，可以得到一系列的展開(kāi)圖。
變位齒輪形狀分析
必須對(duì)變位漸開(kāi)線斜齒輪端面基本幾何參數(shù)進(jìn)行深入分析。
結(jié)論
對(duì)于環(huán)鏈葫蘆這樣精密的機(jī)械中齒輪的三維建如果要求較高的準(zhǔn)確度，則必須使用方程來(lái)生漸開(kāi)線。
斜齒輪三維建模相對(duì)直齒來(lái)說(shuō)更復(fù)雜，原因是不容易準(zhǔn)確生成每個(gè)螺旋形狀的齒。
斜齒輪的形狀參數(shù)較多,如果所有的尺寸都用參數(shù)來(lái)控制，那么只需要修改參數(shù)經(jīng)過(guò)再生模命令可以得到修改參數(shù)后的齒輪，建模更加便本文列出了 種典型的建模方法的思路，并對(duì)它們的建模精度和效率進(jìn)行了對(duì)比 ,提出了
同情況下的佳選擇方法 ,盡管在一般情況下可能差別不大,但是在某些精度要求比較特殊的場(chǎng)合,盡可能地更準(zhǔn)確地構(gòu)建目標(biāo)齒輪還是具有一定實(shí)際意義的。
